12.99万元起的哪吒L能让哪吒汽车重回正轨么？

在经历了不如意的一年后，哪吒汽车带来了新的产品，意图扭转局面，重回正轨。

4月22日，哪吒汽车正式上市了全新SUV车型——哪吒L，本次上市的均为增程式车型，今年下半年还将推出纯电版。增程版哪吒L目前推出纯电续航220km和310km共两种版本4款车型，包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版，售价区间12.99万-15.99万元。

对于近一年市场表现不尽如人意的哪吒汽车来说，哪吒L在当下这个时间点上市无疑是至关重要的，需要快速肩负起哪吒汽车重振销量的重担。对此，哪吒汽车在哪吒L身上也很下本，不仅冰箱彩电大沙发一应俱全，还搭载了40度的宁德时代电芯闪充大电池，让哪吒L的纯电续航达到310km，为市面上纯电续航最长的增程式车型。

哪吒L既有科技平权，也有舒适体验平权

科技平权一直是哪吒汽车的口号，而在冰箱彩电大沙发盛行的时代，除了技术要领先外，在舒适体验上也不能落后了。

从外观造型来看，哪吒L的前脸比较中规中矩，可能是因为定位家庭用车，设计上没有哪吒S和哪吒GT那种感官刺激，更偏向于耐看的行列。

车尾则是用了哪吒汽车家族式风格，尤其是贯穿式尾灯的造型，让你能一眼认出这是哪吒家族的一员。

车身侧面，腰线从车头贯穿至车尾，配合溜背式车顶，营造出动感的效果。并且，哪吒L的风阻系数低至0.258Cd，比很多轿车表现还好。

新车长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm，定位为中型SUV。值得注意的是，哪吒L从前翼子板与前车门连接的位置到车尾的长度达3314mm，具有不错的车内空间表现。

内饰部分，哪吒L把目前最流行的冰箱彩电大沙发全配齐了。车内空间采用360°环抱式座舱设计，并采用大量软质内饰提升品质感。

主副驾座椅均配备多向电动调节功能，其中副驾座椅更是高达14向，拥有123°臀角以及四向腿托调节和四向腰部调节，为用户呈现零重力座椅，还带有迎宾、记忆、通风、加热、按摩等功能，可以一键进入SPA模式。

中控屏是搭载了京东方双15.6英寸超窄边的全高清屏“大彩电”，采用高通骁龙8155P高性能芯片。京东方LTPS高端屏拥有1920*1080 FHD全高清分辨率，6.7mm窄边、12mm极致轻薄，铝镁合金边框，兼顾性能、良好的观看效果和触感。

冰箱方面，哪吒L搭载冷热一体双开门独立压缩机冰箱，拥有超宽温区，制冷零下6℃到6℃，保温35℃到50℃，并且有着6.6L大容积和双开门设计，在锁车后冰箱仍可使用，且2天才耗1度电，对于增程式车型来说基本可以忽略不计。

此外，哪吒L车内还搭载16扬声器NETA 720°环绕音响系统，720W独立功放，独立DSP芯片，提供四种音效模式及天空音效，让声音氛围感拉满。并在主副驾座椅头枕各配置了2个独立音区的扬声器，开车娱乐各不影响。

增程系统方面，哪吒L配备全新浩智增程2.0系统，配有1.5L阿特金森循环四缸增程器，增程器启动时仅增加1分贝。哪吒L百公里馈电油耗仅4.85L，油电转化效率3.26kWh/L，并且能加92号汽油，让出行成本可低至每公里不到四毛钱。

同时，哪吒L首次搭载宁德时代的40度闪充大电池，纯电续航可以达到310km，综合续航里程则能达到1300km，是目前市面上纯电续航最长的增程式车型。其最高充电倍率2.6C，从30%充电到80%仅需19分钟，充电10分钟续航可增加180km，低温充电效率提升20%，也是充电速度最快的增程式车型。

车身安全方面，哪吒L基于侧重安全、智能的山海平台打造，采用中欧双五星车身安全标准设计，高强度钢和铝材占比达81%，有“宇航级”2000MPa热成型钢应用，36000N·m/deg整车扭转刚度，笼式安全车身，8.4吨车顶抗压强度，4.4倍于车重，配以高压燃油箱，让安全无懈可击。

电池安全方面，哪吒L坚持防患于未“燃”，通过防水、挤压、底部球击、极限环境四大硬核试验、近千项测评要求，验证电池在各种恶劣环境下的稳定性和安全性；采用智能云电池管理BMS，实现了对动力电池系统7×24的“全生命周期内监控”，通过AI管理平台和天枢平台两大平台进行智能全天候检测与预警，让用户每次出行都更加安心。

辅助驾驶方面，哪吒L搭载多项先进技术的NETA AD智驾辅助系统，配备地平线征程3芯片，采用5R5V配置方案，共计23颗高精传感器，覆盖主动安全、智能驾驶辅助及泊车辅助三大模块。其中，智能安全有FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动等21项功能，无论直线行车、侧向变道、疲劳驾驶还是限速违章等，都能及时提醒用户；智能驾驶辅助配有ACC全速自适应巡航、LCC车道居中巡航辅助、ALC拨杆变道，让用户城市行车不焦虑、高速开车更安心、变道超车更省心。泊车辅助功能则通过FAPA自动融合泊车，遥控泊入泊出，以及50米循迹倒车。

综上所述，作为一款主打15万元以内的增程式SUV，哪吒L可以说是诚意满满，在科技平权的基础上还做到了舒适体验的平权，是一款非常符合当下用户需求的产品。

哪吒L只能助一时，哪吒汽车需做好长远规划

很多人看到哪吒汽车推出哪吒L后都会感叹一句：哪吒终于出对车了。因为之前对于产品规划的偏差，让哪吒汽车在新势力梯队里出现严重下滑。

2022年是哪吒汽车最辉煌的一年，当时凭借哪吒U和哪吒V两款成功的产品，让哪吒汽车的销量一度稳定新势力榜首，最高时单月交付量超过16000辆，2022年全年销量超15万辆，是当年唯一完成销量目标的新势力车企。

当时仅隔一年，哪吒汽车的境遇发生了重大变化，2023年全年上险量仅105346辆，在众多车企销量大涨的时期，哪吒汽车却在逆势下滑。而进入2024年，哪吒汽车一季度的交付量仅有11642辆，市场表现进一步缩水。

对于销量出现明显下降，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇曾表示是因为公司没有深度参与价格战，没能有效吸引对价格敏感的消费群体，直接导致了在激烈的市场竞争中失去了一部分市场份额。

但更为根本的是，哪吒汽车本身给市场的印象就是主打亲民市场的家用型车辆，从哪吒U和哪吒V之前的热销可以看出，消费者对于当时哪吒汽车的定位是比较认可的。但是在哪吒U和哪吒V取得足够好的表现后，哪吒汽车却没有趁热打铁，继续夯实家庭用车的形象，反而转型推出了哪吒S和哪吒GT两款更吸睛的产品。

从企业角度出发，哪吒S和哪吒GT是哪吒汽车想要实现品牌向上而做出的改变。但是从市场直接的反馈来看，消费者对于哪吒汽车从之前亲民、大众、高性价比的产品一下跳到炫酷的GT车型有些不太认同，最终导致哪吒S和哪吒GT没能使哪吒汽车在销量上更上一层楼，反而拖累了哪吒U和哪吒V之前铺垫好的基调。

因此，此次哪吒汽车推出哪吒L可以看作是重新回归家庭用车市场，重振销量的一次尝试。

但是和之前相比，哪吒L目前在市场上要面对的对手实力更加强大。在中型插混和增程市场里，比亚迪海豹DM-i、深蓝S7增程版和零跑C11增程版都已经有了不错的销量基础，特别是海豹和深蓝S7可以说是既叫好又叫座的产品。

相比之下哪吒L在价格上有一定优势，并且拥有同级最长的纯电续航表现，以及更偏向用户喜好的冰箱彩电大沙发。尽管在市场基础和品牌认知度上略逊一筹，但仍可以对哪吒汽车的销量带来比较明显的助力。

不过对于目前激烈的市场竞争格局来看，哪吒汽车想凭借哪吒L就重返2022年的巅峰状态有些难度，在哪吒L为哪吒汽车重新打开局面后，哪吒汽车应该尽快推进后续家族式产品的布局。

目前大多数车企在规划产品时还是会依据轿车、SUV分为相应序列，再配以3、5、7、9和2、4、6、8这种数字编码，形成家族化格局。而之前哪吒汽车的产品布局就显得比较跳脱，每款车型都相对独立，没能形成家族化的合力发展，更多是在自己的级别里单打独斗，也让消费者对于哪吒汽车的认知偏低。

所以哪吒汽车可以借哪吒L的上市重新回归主流车型市场，但想再现2022年的辉煌，再次进入新势力第一梯队，除了持续在技术和用户体验上下功夫，对于未来产品阵营的布局和规划也十分重要。亡羊补牢，为时未晚。在智能新能源汽车这条马拉松赛道上，还有着新品牌加入，对于哪吒汽车这种已经进入第十个年头的“老”新势力也仍有再次证明自己的机会。